ジムニーの事故車の値段はいくら？買取予想価格と販売価格をチェック

スズキ・ジムニーが発売されたのは1970年のことで、すでに半世紀もの歴史をもつ車になっています。

幅広い年齢層に絶大な人気を誇り、軽自動車のオフロード四駆の代名詞といっても過言ではないでしょう。

その楽しさは、実際にオフロードを運転したことのある人にとっては特別なのかもしれません。

ジムニーのミニ知識

スロットルおじさん

軽自動車のオフロード四駆と言えばジムニーだね。

軽快で乗りやすいイメージがあります。

アクセル君

スロットルおじさん

昔と比べて、女性のオーナーもずいぶんと増えたよ。

デザインもおしゃれになり、四駆に興味を持つ人が多くなりました。

アクセル君

パワー・燃費

エンジンはモデルチェンジや規制の変更によって大きく変化しています。

デビュー時は360㏄の2サイクル空冷エンジンでしたが、水冷550㏄になり、そして4サイクルターボエンジンに進化してきました。

2サイクルと4サイクルターボではパワーの差は明らかですので、快適に走りたい方はターボ車を選択した方が良いでしょう。

また、古い車ですとパワフルさに欠けるので、交通の流れに乗るのも少し大変そうです。

ですが、馬力は低くても2サイクルのエンジン音は独特で、違った意味で楽しめる車とも言えます。

燃費はターボ付きマニュアル車で10km/L～13km/Lほどですが、年式の古い2サイクル車ですと意外と悪く10km/L程度しか走りません。

内装と外装

初代モデルは何もついていない感じの車でしたが、2代目、3代目とモデルチェンジを繰り返して装備も充実した車になっています。

ただ、基本的にはシンプルなつくりとなっており、豪華さには欠けますが機能を優先させたデザインと言えます。

新型には、さまざまなトレーやボックス、ポケットといった収納スペースが充実しているので便利です。

外装は時代と共に変化してきましたが、初代からの基本的なイメージは引き継がれているようです。

また、社外パーツも豊富に販売されているのでドレスアップして楽しむのも良いかもしれません。

足回り・乗り心地

年式が古いと決して良い乗り心地とは言えず、揺れや突き上げ感が強くなる傾向にあります。

これは軽自動車であることも関係しているでしょうが、足回りもモデルチェンジと共にずいぶんと進化しています。

オフロード走行を意識して作られていると思いがちですが、新型では街乗りでも快適に乗れるセッティングになっています。

そうは言っても、未舗装路での走行性能は素晴らしく、想像以上の走りを見せてくれます。

さすがにコーナーリングは得意とはしていませんので、速度も控え目に走るのが良いでしょう。

歴代ジムニーの新車価格

初代ジムニーは発売されると、その実用性の高さからたちまち人気車種となります。

当時、”自然に挑戦する男のくるま”というキャッチコピーは、走行性能の高さを連想させましたが、実際のところもオフロード走行に見合ったものでした。

それがラダーフレームやリジットサスペンションの採用ですが、これらは最新のモデルになっても引き継がれています。

事故車の買取予想価格

ジムニーの通常の買取と事故歴車（修復歴車）の買取比較をしてみましょう。程度が悪ければ、これより低い査定額になる可能性もあります。

事故歴車の場合には通常の買取価格の20％～30％減として計算しています。

また、きちんと直された車であることが前提となっています。

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事故車の実売価格

ジムニーの実際の販売価格について見ていきます。

販売金額には大きな差がありますが、車の走行距離や程度、グレードによって価格が変わってきます。

また価格は本体価格ですので、諸費用が別途必要になりますので気を付けてください。

まとめ

軽自動車のオフロード車といえば、真っ先に思い浮かぶのがジムニーではないでしょうか。

ここまで長年に渡って販売されてきた車も珍しいと思いますが、新型に限らず初期型のモデルでも根強い人気があるのは凄いことです。

きっとこれからも多くのファンに愛され続けていくことでしょう。

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